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マクラーレンから見限られたホンダエンジンは、昨年からトロロッソとワークスチームを組みました。
マクラーレンは、車体性能はNo.1だから、エンジンをホンダからルノーに代えれば表彰台に上がれると豪語。
しかし現実はそうならず、遅かったのはマクラーレンの車体性能にも問題があることが露わとなり、ネチネチとホンダエンジンが悪いと言い続けていたチーム代表などは、多くのＦ１ファンに嘲笑されるハメになりました。
ホンダは昨シーズン、トロロッソとそれなりの成果を上げたことが認められ、今シーズンから親チームであるレッドブルともワークスチームを組むことになったのです。
そのレッドブルこそNo.1シャシーだと誰もが認める車体開発能力を持っており、いよいよ今年、レッドブルと共にＦ１におけるホンダの躍進が期待されます。
どのチームも今年の新車発表が終わり、今週、その新車の感触や空力パーツの開発等をするためのテスト走行が始まるというワクワクする時期になりました。
ハイブリッドエンジン（パワーユニット）になってからＦ１参戦５年目、最強シャシーのレッドブルと組んでメルセデスやフェラーリと戦えるのか、興味深いところです。