2017年10月16日 月曜日
F1グランプリ鈴鹿 その３
ほとんどブログ記事を書かないまま、前回のF1鈴鹿から1年過ぎました。 今年もマクラーレン・ホンダチームは下位に沈んでいます。 そしてホンダのエンジンが今年最悪だったためにマクラーレンから愛想を尽かされ、契約満了を待たずに今季限りでマクラーレンと決別することになりました。 もともとは小さなエンジンを要求されて２年目は躍進したものの、無理に小さく作ったエンジンではそれ以上伸びないと判断してエンジン設計を一新した３年目、そのエンジンはパワーも無く壊れやすく、数々の問題を抱えたエンジンだった。 しかしシーズン中にアップデートを重ねて鈴鹿ではそこそこの状況にはなっていた。前のエンジンの２年目の躍進を考えると、今のエンジンのままアップデートしていく来年はけっこうイケるのではないかという気もするので、マクラーレンがあと１年辛抱しなかったのは残念だと思う。 来季はトロ・ロッソと組んでＦ１活動を継続することになったので、引き続き応援したい。
投稿者 | 記事URL
月別アーカイブ
- 2022年9月 (1)
- 2022年3月 (1)
- 2021年6月 (1)
- 2021年2月 (2)
- 2020年6月 (1)
- 2020年5月 (1)
- 2020年1月 (1)
- 2019年12月 (1)
- 2019年11月 (1)
- 2019年10月 (1)
- 2019年9月 (1)
- 2019年8月 (1)
- 2019年7月 (1)
- 2019年6月 (3)
- 2019年5月 (1)
- 2019年3月 (1)
- 2019年2月 (2)
- 2019年1月 (2)
- 2018年12月 (1)
- 2018年11月 (2)
- 2018年8月 (1)
- 2018年5月 (1)
- 2018年2月 (1)
- 2017年10月 (1)
- 2017年3月 (1)
- 2017年2月 (1)
- 2016年10月 (2)
- 2016年9月 (1)
- 2016年8月 (3)
- 2016年7月 (1)
- 2012年8月 (1)
- 2012年7月 (1)
- 2012年5月 (1)
- 2012年4月 (2)
- 2012年3月 (4)
- 2012年2月 (1)
- 2012年1月 (1)
- 2011年12月 (1)
- 2011年11月 (1)
- 2011年10月 (2)
- 2011年9月 (1)
- 2011年8月 (3)
- 2011年6月 (3)
- 2011年5月 (2)
- 2011年4月 (7)
- 2011年3月 (6)
